硬派复古外观 插电混动四驱 主打越野性能 哈弗猛龙正式亮相

[汽车之家 新车首发] 日前，硬派野性哈弗旗下全新SUV猛龙正式亮相，复古弗猛此前该车的外观代号为B26 。新车采用插电式混合动力 ，插电并将配备后桥差速锁，混动相较于大狗系列越野性能更强 。驱主根据此前信息来看，龙正该车有望在年内推出 ，式亮定价将低于20万元。硬派野性外观方面，复古弗猛整车造型延续了大狗车型的外观硬派风格
，前脸采用了双三幅的插电格栅样式 ，圆形的混动大灯看起来较为复古
。车头下部采用了银色护板
，驱主能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。龙正车身侧面也是方方正正的设计，可以看到该车在轮眉 、车门下部安装了防擦护板 ，车顶配备了行李架 。五辐式的黑色轮圈很有力量感，高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。车身尾部配备了外挂式备胎 ，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计 。车身参数方面， 整车尺寸长4800mm（外挂备胎） ，宽1916mm ，高1822mm，轴距2738mm，接近角24° 、离去角30° 、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm
、最大爬坡角度可达60%。内饰方面，新车也采用了较为方正的设计风格 。新车配备了两块大屏幕
，但是大部分功能还是可以通过物理按键来操作 ，在越野颠簸路况下还是机械按键比较实用 。副驾驶前方配备了一个粗壮的把手，这个配置在奔驰G级上也有
，可见哈弗猛龙(参数|询价)确实在努力向硬派越野车看齐
。动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术 ，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N・m 。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N・m ，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW
。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW ，综合扭矩750N・m
，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术
，放电功率3.3kW 。此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局  ，拥有多种驱动模式
，城市驾驶更省油
，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器
，拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地 ，沙地 ，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。（颜欢）

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